隨著時代的發(fā)展，人們的出行模式只會越來越多、越來越新，要應(yīng)對、管理并引導(dǎo)這些新模式，顯然需要與時俱進的管理方法和思維，網(wǎng)約車的管理實踐：行業(yè)不能離開變革，管理方法也要進步創(chuàng)新。但無論如何，相關(guān)部門出臺網(wǎng)約車管理規(guī)范，應(yīng)尊重行業(yè)發(fā)展規(guī)律，本著更好地滿足公眾出行需求的宗旨，同時采取必要措施減少傳統(tǒng)出租車行業(yè)的震蕩。畢竟管理不能是扼殺，鼓勵也不等于放縱，只有好的行規(guī)，才能讓所有人都有所遵循。

云聯(lián)城市交通以“智慧城市交通建設(shè)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，專業(yè)從事交通行業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)和運營，致力打造全國{lx1}的出租車行業(yè)運營及監(jiān)管信息化平臺，滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門等多層次使用需求。

在網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺方面，云聯(lián)城市交通按照國家交通管理部門規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設(shè)了專業(yè)的網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺，利用高清智能中央監(jiān)控設(shè)備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統(tǒng)、應(yīng)急報警裝置、智能打印機等車載智能終端設(shè)備對網(wǎng)約車的運營和監(jiān)管進行信息化管理，綜合運用北斗系統(tǒng)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、云計算、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對司機一致性、車輛一致性、司機管理、乘客管理、服務(wù)評價、運營數(shù)據(jù)、運營安全等方面進行全方位監(jiān)管，實現(xiàn)網(wǎng)約車綜合信息化管理。

網(wǎng)約出租車運營管理系統(tǒng)

平臺運營管理能力

平臺符合國家及各級地方政府相關(guān)部門網(wǎng)絡(luò)約車相關(guān)管理辦法及具體要求；本運營管理平臺采用大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、北斗系統(tǒng)等，能準(zhǔn)確定位提高整體安全系數(shù)；建立了圖像識別機制和身份核驗識別系統(tǒng)，提高司機和車輛進入網(wǎng)約車服務(wù)的“雙門檻”加強對網(wǎng)約車司機和車輛審核監(jiān)管等建立了一整套安全系統(tǒng)；

        乘客也可以通過本平臺，隨時觸發(fā)報警與安全呼救系統(tǒng)，以此更好地保障乘客的人身財產(chǎn)安全和行車安全。建立乘客對網(wǎng)約車的信任和支持！

（平臺運營管理能力圖片）

一套約車系統(tǒng)

（安徽云聯(lián)網(wǎng)約出租車平臺功能圖片）

公司專業(yè)研發(fā)并提供智能網(wǎng)約出租車車載硬件設(shè)備，包括：車輛裝置、網(wǎng)約車應(yīng)急報警裝置、車輛網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、車輛監(jiān)控裝置、計程計價設(shè)備等，符合國家有關(guān)規(guī)定及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求，并在多個城市進行實際推廣應(yīng)用。

安徽云聯(lián)城市交通監(jiān)管平臺

        政府級監(jiān)管平臺：通過政府招標(biāo)建設(shè)、企業(yè)投資運營等方式為政府主管部門提供網(wǎng)約出租車監(jiān)管平臺，可實現(xiàn)網(wǎng)約出租車平臺公司數(shù)據(jù)接入、車輛軌跡管理、人車匹配管理、企業(yè)監(jiān)管、應(yīng)急預(yù)警處置、違法運營采集等各類監(jiān)管能力，提高政府在線稽查和行業(yè)監(jiān)管能力。

        企業(yè)級監(jiān)管平臺：通過軟硬件輸出合作、平臺定制開發(fā)合作等方式為企業(yè)建設(shè)網(wǎng)約出租車運營監(jiān)管平臺，可實現(xiàn)司機資質(zhì)審核、車輛報廢及退出管理、車輛保險管理、訂單管理、服務(wù)評價管理、人車匹配管理、司機評分管理、投訴管理、運營數(shù)據(jù)管理、車輛管理、應(yīng)急報警管理等各類與企業(yè)相關(guān)的運營監(jiān)管能力，提高企業(yè)運營效率，保障企業(yè)安全生產(chǎn)和可持續(xù)經(jīng)營。

網(wǎng)約出租車智能硬件產(chǎn)品詳解

(網(wǎng)約出租車高清智能中央監(jiān)控設(shè)備圖片)

3G/4G通訊模塊；GPS/北斗定位；存儲卡、

SIM卡槽，語音交互機器人功能，2路高清

攝像頭/對外攝像+內(nèi)置獨立攝像頭天線接口等

司機報警按鈕

一鍵報警按鈕，隱藏式，小巧易操作

對內(nèi)視頻監(jiān)控

高清雙路攝像頭，對車內(nèi)車

外進行實時錄像

稅控打印機

藍牙接口，關(guān)聯(lián)司機APP訂單；前后顯示屏顯示；

有狀態(tài)燈（紅、綠）；顯示訂單金額，；符合金融標(biāo)準(zhǔn)的支付模塊

OBD可選

藍牙OBD設(shè)備

手機APP（司機、乘客）

自主研發(fā)的手機約車APP，作

為約車媒介方便司機、乘客應(yīng)用

（網(wǎng)約出租車配備智能硬件圖片）

合作方式

多種合作模式

歡迎政府/出租車運營公司、汽車租賃公司、交通運輸公司、客運公司等與我方聯(lián)系、洽談合作。       歡迎致力于搭建網(wǎng)約車相關(guān)平臺的團隊或個人前來參觀、開展合作。

因此，科學(xué)有序地發(fā)展網(wǎng)約車迫切需要政府部門主動介入并實施合理有效的管理，比如對網(wǎng)約車出行數(shù)據(jù)的安全管理和隱私保障，比如構(gòu)建更加有效的網(wǎng)約車乘客安全與服務(wù)質(zhì)量保障體系，比如更加科學(xué)合理地優(yōu)級化價格管理與市場競爭體系。這些現(xiàn)實訴求，應(yīng)該成為網(wǎng)約車管理體系的核心。當(dāng)然，這些要求也清晰地說明，網(wǎng)約車管理是一項典型的綜合管理，需要跨部門協(xié)作與管理創(chuàng)新，大量的工作不是單一部門憑借已有經(jīng)驗和復(fù)制傳統(tǒng)模式就能簡單解決的。

　網(wǎng)約車是互聯(lián)網(wǎng)時代的新生事物,對它的評價也要一分為二地看待。不可否認(rèn),相比較傳統(tǒng)巡游出租車,網(wǎng)絡(luò)約車快捷、省時、省力,在很多方面都能彌補傳統(tǒng)出租車的不足,順應(yīng)群眾出行需求。但新生事物在成長初期難免存在各種問題,網(wǎng)約車的管理也不例外。目前一些城市的網(wǎng)約車管理辦法就引發(fā)了人們的議論。如南京市的管理辦法規(guī)定：網(wǎng)約車車輛性質(zhì)一旦變更為經(jīng)營車輛后不可再改回私家車；網(wǎng)約車車身應(yīng)具有統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識，外觀、標(biāo)識應(yīng)明顯區(qū)分于巡游車。這等于硬性地將網(wǎng)約車變成了傳統(tǒng)的出租車。這樣的規(guī)定在實施中必然會遭遇到各種現(xiàn)實問題。