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三維數(shù)字影片系統(tǒng)，虛擬駕駛，真實(shí)駕駛模擬-西安一筆一畫科技有限公司

西安一筆一畫科技有限公司虛擬駕駛，也被稱為汽車駕駛仿真，或汽車模擬駕駛。是指利用現(xiàn)代高科技手段如：三維圖像即時生成技術(shù)、汽車動力學(xué)仿真物理系統(tǒng)、大視場顯示技術(shù)（如多通道立體投影系統(tǒng)）、六自由度運(yùn)動平臺（或三自由度運(yùn)動平臺）、用戶輸入硬件系統(tǒng)、立體聲音響、中控系統(tǒng)等，讓體驗(yàn)者在一個虛擬的駕駛環(huán)境中，感受到接近真實(shí)效果的視覺、聽覺和體感的汽車駕駛體驗(yàn)。早些年由于技術(shù)復(fù)雜度高，造價昂貴，虛擬駕駛技術(shù)還一直停留在實(shí)驗(yàn)室，隨著軟件技術(shù)的提高和硬件技術(shù)的普及，最近幾年，虛擬駕駛技術(shù)已經(jīng)被越來越多的人所接受，逐漸進(jìn)入院校和科博館。
西安一筆一畫科技有限公司是中國較早從事數(shù)字汽車三維可視化、數(shù)字汽車虛擬駕駛、以及六自由度運(yùn)動平臺整合的軟硬件一體化的專業(yè)研發(fā)公司。公司自成立以來，已經(jīng)為國內(nèi)外多家院校和科博館建設(shè)了大視場、高沉浸感的數(shù)字汽車和虛擬駕駛方面的軟硬件一體化項(xiàng)目。 
虛擬駕駛應(yīng)用范圍
1.院校汽車相關(guān)專業(yè)數(shù)字汽車科研與教學(xué)。 
2.院?？蒲袉挝唤煌?、飛行、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)科研與仿真體驗(yàn)。
3.科博管汽車仿真數(shù)字體驗(yàn)展相。
4.未來駕校的心事培訓(xùn)手段。
5.大型工業(yè)企業(yè)駕駛技術(shù)人工虛擬培訓(xùn)。
6.越野、坦克作戰(zhàn)等單兵和協(xié)同實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。
7.互動游戲。 
中視典虛擬汽車駕駛能為您做什么
1.虛擬駕駛互動仿真系統(tǒng)開發(fā)。
2.虛擬駕駛?cè)S場景制作。
3.虛擬駕駛硬件設(shè)備。
4.虛擬駕駛二次開發(fā)軟件工具包。 
西安一筆一畫科技有限公司虛擬駕駛核心技術(shù)
1. 三維圖像即時生成技術(shù)
三維立體影片(Stereoscopic 3D)制作流程與傳統(tǒng)平面電影制作不同，大致如下圖所示： 
立體影片制作與平面影片制作不同，它在前期制作的時候必須有立體圖形師(stereographer)創(chuàng)建的深度腳本(depth script)，它與故事板配合以確定后續(xù)的Layout制作并預(yù)覽立體效果。這一步對與整個影片的立體效果來說顯得至關(guān)重要。一方面，它幫助決定了每一個鏡頭的景深度；另一方面，有利于前后鏡頭間的深度銜接，確保觀眾能觀看到舒適的畫面。 
按傳統(tǒng)平面影片制作流程走到2D故事板環(huán)節(jié)，則必須使用至少由3個虛擬攝像機(jī)的camera rig來制作動畫Layout。其中位于最中央的攝像機(jī)為觀測攝像機(jī)，其余的為渲染攝像機(jī)用以渲染出左右眼圖像。
一般使用2個渲染攝像機(jī)，Maya2009版本內(nèi)置了這樣一套Camera rig。這兩個攝像機(jī)之間的距離，也就是產(chǎn)生左右兩幅畫面差別的原因，它對于立體效果有最直接的影響。攝像機(jī)之間的距離值需與深度腳本相適配以產(chǎn)生舒適的立體效果。 
立體效果對個整個流程的各個環(huán)節(jié)都有著很高的要求
西安一筆一畫科技有限公司VRP虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，不僅可以模擬道路環(huán)境如各類建筑、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環(huán)境如早晨、中午、黃昏；大霧、下雨、下雪等。另外，VRP特有的高畫質(zhì)渲染技術(shù)，也為三維數(shù)字汽車原型設(shè)計(jì)成為了可能，使得汽車具有非常逼真的外觀。( 數(shù)字汽車介紹)
立體影片制作技術(shù)解析
2.汽車動力學(xué)物理仿真技術(shù)
汽車動力學(xué)仿真物理系統(tǒng)，做為汽車運(yùn)動仿真中最核心的環(huán)節(jié)，成為模擬駕駛中最為關(guān)鍵的部分。中視典VRP-PHYSICS物理系統(tǒng)，為這個功能提供了良好的技術(shù)支撐?？梢阅M逼真的剛體動力學(xué)特性，如運(yùn)動物體具有密度、質(zhì)量、速度、加速度、旋轉(zhuǎn)角速度、沖量等各種現(xiàn)實(shí)的物理動力學(xué)屬性。在發(fā)生碰撞、摩擦、受力的運(yùn)動模擬中，不同的動力學(xué)屬性能得到不同的運(yùn)動效果。( 詳見VRP-PHYSICS物理系統(tǒng)介紹) 
3. 六自由度運(yùn)動平臺 
六自由度運(yùn)動平臺是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只油缸的伸縮運(yùn)動，完成上平臺在空間六個自由度（X，Y，Z，α，β，γ）的運(yùn)動，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動姿態(tài)。六自由度平臺是各種飛行及航海等領(lǐng)域操作模擬器的重要組成部分，可由數(shù)字計(jì)算機(jī)實(shí)時控制提供俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)、升降、縱向和橫向平移的六自由度瞬時運(yùn)動仿真。
中視典與國內(nèi)外多家六自由度運(yùn)動平臺生長商建立有合作關(guān)系，可為客戶提供穩(wěn)定可靠、技術(shù)先進(jìn)的小型六自由度運(yùn)動平臺。
4.大視場顯示技術(shù) 
多通道環(huán)幕（立體）投影系統(tǒng)是指采用多臺投影機(jī)組合而成的多通道大屏幕展示系統(tǒng)，它比普通的標(biāo)準(zhǔn)投影系統(tǒng)具備更大的顯示尺寸、更寬的視野、更多的顯示內(nèi)容、更高的顯示分辨率，以及更具沖擊力和沉浸感的視覺效果。( 詳見中視典環(huán)幕投影系統(tǒng)介紹 ) 
5. 用戶輸入和座椅硬件系統(tǒng)
舒適安全的座椅，仿真的方向盤、檔位、油門和剎車，這些也是模擬駕駛系統(tǒng)必不可少的元件。中視典能夠根據(jù)客戶需求，提供各種用戶輸入和座椅等配套硬件。
屏幕前后 
舒適安全的座椅，仿真的方向盤、檔位、油門和剎車，這些也是模擬駕駛系統(tǒng)必不可少的元件。中視典能夠根據(jù)客戶需求，提供各種用戶輸入和座椅等配套硬件。