蘇伊士運河：100多年前，mks就稱她為“東方偉大的航道”。蘇伊士運河建成后，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程（大致可縮短8000-10000千米以上），她溝通了紅海與地中海，使大西洋經地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連接起來，是一條具有重要經濟意義和戰(zhàn)略意義的國際航運水道。

在O2O的大潮中，我們也需要這樣一條蘇伊士運河，更好的連接業(yè)務與平臺，使第三方服務提供商更便捷的接入百度各大平臺、更快的迭代上線實現(xiàn)業(yè)務價值，從而更好的實現(xiàn)連接人與服務的{zj2}目標。2015年中，由劉駿副總裁發(fā)起，百度TC主席陳競凱為總負責人的http://.啟動了。

項目啟動前百度第三方服務接入各大平臺的現(xiàn)狀以外賣為例，外賣在手百、地圖、百糯上分別是通過APS插件、地圖組件、糯米組件化方式接入的。這意味著對于一個第三方業(yè)務，需要分別開發(fā)、維護不同的插件/組件以接入不同的平臺，這樣帶來的問題不言而喻。為了整合資源，形成一致的整體競爭力，蘇伊士項目啟動即定義項目的最終目標為：希望第三方的一次開發(fā)工作，就能夠在百度所有的平臺上順暢的接入運行，以降低發(fā)布成本，提升發(fā)布和迭代效率。

項目伊始，百度內部主要接入方案技術負責人與重點平臺負責人進行了深入的討論和評估，{zh1}確定項目的技術方案為3*3：手百、地圖、糯米 三大平臺 都能支持 http://.（手百提供）、http://.（百糯提供）、http://.（直達號提供），簡稱3X3方案。

3*3方案具體的策略就是：

—http://.，地圖平臺、百糯平臺接入APS方案（手百平臺在項目開始前已經支持APS）

—按照http://.，糯米組件化、直達號-O2O框架APS插件化

至此，我們確定了實現(xiàn)項目目標的技術方案。

經過了半年多時間，3*3技術方案實現(xiàn)情況如何呢？

（蘇伊士運河項目核心團隊）

（蘇伊士運河項目核心團隊-上海糯米）

在手百、地圖、百糯、直達號、外賣涉及兩大業(yè)務群組、五個事業(yè)部的共同努力下，蘇伊士運河項目一期于2016年春節(jié)前結束，按計劃實現(xiàn)了：

—http://.、http://.在手百、地圖、百糯平臺上的橫向打通：三大平臺在基礎能力上已經支持APS標準，糯米組件化作為APS插件已經在手百和地圖上測試通過（百糯平臺在項目開始前已經支持糯米組件化）

—完成了外賣糯米組件化在地圖的上線，驗證了平臺接入 APS+糯米組件化+業(yè)務 技術方案的可行性

注：http://.的橫向打通工作正在進行中，2016年中也將完成橫向打通工作。

這意味著：

—針對第三方服務提供商：蘇伊士運河項目已經提供了 依賴手百、地圖、百糯公共能力的APS插件、糯米組件化可以在三個平臺之間平移的基礎能力

—針對百度其他平臺：可以通過接入蘇伊士運河項目的技術方案實現(xiàn)依賴各個平臺公共能力、支持三種接入方案之一的第三方服務提供商的快速接入

蘇伊士運河項目一期已經結束，二期已經啟動，我們會根據各方反饋不斷完善，真正實現(xiàn)第三方服務提供商與百度各大平臺之間的蘇伊士運河，更好的實現(xiàn)連接人與服務的最終目標。

關于各個接入方案詳細介紹，敬請關注蘇伊士運河系列文章：