在我們平常駕駛車輛的過程當(dāng)中，您會不會想到，為啥每輛汽車的油門和剎車都設(shè)計在了右邊呢？并且面對時常發(fā)生的“油門當(dāng)剎車”案件里，如果把剎車油門放在一起是否會比較合理呢？今天我們就來一探究竟。 原因一：汽車發(fā)展過程 在汽車發(fā)展的過程中，汽車最開始的手動擋的形態(tài)是，左腳控制離合，右腳控制剎車和油門的。但是等到自動擋以及后續(xù)更多的變速器的形式之后，離合器的手動操作就漸漸被取消了，但是油門和剎車是被保留下來了。把它們放在一起，很大程度上是歷史軌跡和一直以來形成的駕駛習(xí)慣的原因。 原因二：工程師的防錯設(shè)計 當(dāng)我們駕駛汽車的時候，正常情況下，無論手動擋還是自動擋車，人們踩剎車或是踩油門的動作是相對，所以正常情況下我們不會進(jìn)行同時操作；把它們放在一起，是希望駕駛員只用一只腳選擇進(jìn)行其中一個操作，而這也正是汽車工程師當(dāng)初所設(shè)計的防錯準(zhǔn)備。對于新款車型，就算產(chǎn)生剎車油門踏板同時踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車電腦ECU也會默認(rèn)剎車優(yōu)先的原則，右腳控制剎車和油門，這是最科學(xué)的設(shè)計。 原因三：駕駛習(xí)慣 現(xiàn)在自動擋車型在中國已經(jīng)非常普及，有的人就會設(shè)想，為何不把油門剎車設(shè)計成一邊一個呢？理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高；并且對于較長駕齡的司機(jī)來說，突然讓他轉(zhuǎn)變駕駛模式，生疏的駕駛感可能會帶來更大危險，所以這種改動是非常危險的。 其實，無論我們是在設(shè)想為何把剎車油門放在一起，還是考慮把他們設(shè)計成一邊一個，我們的出發(fā)點都是想讓駕駛員能夠有一個更加安全的駕駛環(huán)境中；但是我們的方向可能找錯了，如果是為了避免油門當(dāng)剎車這種情況發(fā)生，我們最該考慮的還是應(yīng)該從正確的駕駛技巧學(xué)習(xí)入手，而不是考慮將剎車油門分開設(shè)計，就算在未來可能會出現(xiàn)這樣的設(shè)計，但是誰也說不準(zhǔn)會不會有新的麻煩讓我們頭疼呢。