上海陸風(fēng)汽車回收/陸風(fēng)汽車收購(gòu)
上海永達(dá)二手車收購(gòu)中心
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地址 ；上海浦東永達(dá)滬南公路御橋路1441號(hào)（上門評(píng)估收購(gòu)二手車）
今年以來(lái)，面對(duì)車市的整體低迷，新車普遍采取降價(jià)促銷刺激銷量，受此影響，今年{dy}季度廣東省二手車市場(chǎng)更顯冷淡。廣東省汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度廣東省二手機(jī)動(dòng)車為20.35萬(wàn)輛，雖同比增長(zhǎng)11.64%，但遠(yuǎn)低于全國(guó)平均增速，而廣州市二手車交易量同比下降4%。 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的報(bào)告顯示：今年一季度及3月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為108.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.76%；交易額為538.97億元，同比增長(zhǎng)44.17%；交易量前五位的省(直轄市、自治區(qū))為：廣東、山東、四川、北京和上海。數(shù)據(jù)顯示，廣東省二手車交易量增速遠(yuǎn)低于全國(guó)平均增速。 據(jù)了解，今年一季度，深圳地區(qū)仍然是廣東二手車交易量{zd0}的地區(qū)，為5.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.61%；廣州雖然還占據(jù)第二位，但交易量只有3.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)為-4.36%，是排名前十地區(qū)中{wy}一個(gè)同比負(fù)增長(zhǎng)的地區(qū)。排名第三的佛山二手車交易量達(dá)2.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.79%；東莞則排在第四位，交易量為2.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.31%；排名第五位的中山交易量為1.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為3.98%。 相關(guān)動(dòng)態(tài) 東風(fēng)本田推“心譽(yù)二手車”品牌 5月23日，東風(fēng)本田全新二手車品牌“心譽(yù)二手車”在廣州發(fā)布，該品牌{sg}零售店同期在廣州恒通達(dá)正式開(kāi)業(yè)。據(jù)悉，今年內(nèi)，東風(fēng)本田還將在上海、武漢等城市選擇優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商推出10家二手車零售店，在滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的二手車購(gòu)買需求的同時(shí)，優(yōu)化經(jīng)銷商盈利能力。 據(jù)介紹，心譽(yù)二手車均為5年內(nèi)車齡、行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)公里，并經(jīng)過(guò)158項(xiàng)專業(yè)技術(shù)檢測(cè)和品質(zhì)認(rèn)證合格的東風(fēng)本田保有車輛，均享有一年或2萬(wàn)公里的質(zhì)量保修，還享受與東風(fēng)本田新車同樣完善的銷售服務(wù)接待流程和標(biāo)準(zhǔn)。心譽(yù)二手車零售店還提供二手車驗(yàn)車、過(guò)戶、上牌、稅費(fèi)轉(zhuǎn)移、購(gòu)買保險(xiǎn)等一站式無(wú)憂交車服務(wù)。據(jù)悉，在J.D.Power發(fā)布的2011年中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告（IQS）中，東風(fēng)Honda成為首次問(wèn)鼎的非豪華車品牌；而在售后服務(wù)調(diào)研報(bào)告(CSI)中，東風(fēng)本田也奪得第二名的{lx1}成績(jī)。 東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪介紹，東風(fēng)本田2007年底在特約店導(dǎo)入二手車置換業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)二手車置換業(yè)務(wù)全網(wǎng)絡(luò)覆蓋；2011年?yáng)|風(fēng)本田二手車置換對(duì)新車銷售的貢獻(xiàn)率達(dá)到8.7%，今年計(jì)劃提高至9%。東風(fēng)本田總經(jīng)理水野泰秀介紹，心譽(yù)二手車啟動(dòng)后，新車保值率與二手車保值率將形成良性互動(dòng)，降低顧客購(gòu)買東風(fēng)本田新車及二手車后的價(jià)值折損。 信息時(shí)報(bào)記者 馬海燕 記者觀察 二手車春天為時(shí)不遠(yuǎn)了 相比近年來(lái)新車市場(chǎng)的銷量增幅，二手車市場(chǎng)一直以來(lái)的表現(xiàn)還算穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)二手車交易達(dá)433萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)12.47%。與新車市場(chǎng)的大起大落不同，自2000年以來(lái)，二手車市場(chǎng)一直保持年均15%左右的增速，各大汽車廠家紛紛盯住了這塊“蛋糕”。上海通用誠(chéng)心二手車、廣汽本田喜悅二手車，廣汽豐田心悅二手車等品牌二手車紛紛推出，奧迪、寶馬、奔馳等豪華車品牌也都開(kāi)始介入二手車領(lǐng)域。今年北京車展，我們更是破天荒地看到二手車展區(qū)的進(jìn)駐。品牌二手車的增多，逐漸打消了消費(fèi)者的購(gòu)買顧慮。 隨著新車市場(chǎng)增速回歸理性，二手車交易將成為今后中國(guó)汽車消費(fèi)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。與發(fā)達(dá)國(guó)家3.5：1的銷量相比，中國(guó)二手車無(wú)疑有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ袠I(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2014年前后，中國(guó)二手車市場(chǎng)的交易總規(guī)模將有望達(dá)到1000萬(wàn)輛。2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，新車和二手車的交易規(guī)模有望基本達(dá)到1∶1，達(dá)到3500萬(wàn)輛左右的水平。如此看來(lái)，倘若相關(guān)的管理和制度進(jìn)一步完善，二手車市場(chǎng)春天的到來(lái)并非遙不可及。
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