上海斯柯達二手汽車收購/斯柯達二手汽車回收
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聯(lián)系人:趙成龍（評估師）
地址：上海浦東新區(qū)御橋路1441號永達二手車市場315室
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地址：上海御橋路1441號永達二手車交易市場315室
日前，中國汽車流通協(xié)會公布了2014年國內二手車市場交易數(shù)據(jù)，2014年，國內累計交易二手車605.29萬輛，同比增長16.33%;交易額達到3675.65億元，同比增長26.03%。與同年新車市場個位數(shù)的增幅相比，二手車銷量增長呈加速態(tài)勢，業(yè)內關于2015年國內汽車交易量將沖擊千萬輛大關的說法甚囂塵上，刺激著本已相當敏感的市場神經(jīng)。 點擊這里看大圖 受利好推動，近兩年開始升溫的二手車金融吸引了越來越多的關注和投資，越來越多的汽車金融公司進入這一細分市場，傳統(tǒng)二手車信貸業(yè)務持續(xù)升溫。同時，二手車融資租賃開始受到關注，進入2015年，車王、車易拍、先鋒太盟融資租賃等企業(yè)先后宣布開展二手車融資租賃業(yè)務，為市場帶來了一股強有力的旋風。 政策陰影難阻投資熱情 政策對二手車市場的負面影響，因3月份廣東二手車商聯(lián)合上訪、聯(lián)名上書的行為而再次被社會關注。2月13日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布公告稱，從3月1日正式實施國五標準，一石激起千層浪，二手車商稱其為“毀滅性打擊”。在生存壓力下，3月4日，珠三角地區(qū)數(shù)百家二手車商聚集到省政府門前請愿，并集體上書向廣東省環(huán)保廳提出疑問，炮火主要集中在庫存消化時間短、經(jīng)銷商損失大以及對限遷政策的質疑上。經(jīng)過談判，3月27日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布國五排放標準暫緩到12月31日實施。 然而，放寬至9個月的庫存消化周期并沒有贏得二手車商們的歡呼。二手車商們普遍表示，省內限遷政策不松綁，苦日子還在后面。事實上，限遷一直是懸在二手商頭上的一把利劍，以北京為例，隨著周邊省市限遷門檻不斷提高，北京市的二手車外遷目的地越來越遠，導致車商的物流成本也越來越高。一家廣州二手車商抱怨，“中央一再表態(tài)要抓環(huán)保，地方政府要有政績，加上地方政府對二手車相關政策出臺的自主權大，隨機性強，基本上可以肯定，以后各個地區(qū)的排放標準會越來越高，執(zhí)行會越來越嚴，二手車流通將越來越困難?！? 不過，越念越緊的政策“緊箍咒”似乎并不影響資本對二手車市場的熱情，尤其是電商版本的活躍，與傳統(tǒng)二手車商愁云慘霧形成了鮮明的對比。2014年11月，信息服務綜合平臺58同城接入二手車評估平臺，欲分一杯羹;隨后，趕集網(wǎng)下注1億美元打造C2C二手車電商平臺;2015年以來，資本對二手車市場的投資熱情不減，截止4月份，車易拍宣布獲得由人人網(wǎng)領投的1億美元D輪融資，優(yōu)信拍則獲得來自百度領投的1.7億美元C輪融資。 傳統(tǒng)二手車dk持續(xù)升溫 同樣活躍的還有二手車汽車金融 2015年年初，北京現(xiàn)代汽車金融副總經(jīng)理陳金亮對外透露，北京現(xiàn)代汽車金融將在今年開始開展二手車金融業(yè)務。據(jù)悉，他們計劃先和北汽系統(tǒng)內部的{sx}二手車(租賃公司)合作，實現(xiàn)對經(jīng)銷商庫存和二手車購買進行金融支持。 無獨有偶，東風日產(chǎn)汽車金融副總經(jīng)理殷耀亮日前也告訴中國汽車金融實驗室，將在2015年開展二手車零售信貸業(yè)務，前期主要針對合作品牌的認證二手車，后期將根據(jù)市場需求變化擇機向全品牌開放。 2012年，上汽通用汽車金融全面切入二手車信貸領域，并大膽向所有品牌開放，成為業(yè)內{dy}個吃螃蟹的探索者。隨后，寶馬汽車金融、奇瑞汽車金融、豐田金融、大眾汽車金融以及東風標致雪鐵龍汽車金融等相繼開展二手車信貸業(yè)務。截至目前，已有半數(shù)汽車金融公司涉足二手車領域，二手車零售信貸已然成為汽車金融公司的標配業(yè)務。 不過，現(xiàn)階段汽車金融公司的二手車信貸業(yè)務仍處于摸索階段，業(yè)績尚無亮點。在面對中國汽車金融實驗室研究員相關話題的采訪時，上汽通用汽車金融公司總經(jīng)理李文國僅表示“到目前為止這項業(yè)務正在朝著我們的期望值平穩(wěn)發(fā)展。”并表示，“二手車信貸業(yè)務設立類似‘百分比’這樣的指標，但希望我們的二手車信貸業(yè)務能夠穩(wěn)健增長，對我們經(jīng)銷商渠道內接收到的二手車信貸需求，我們都能很快地去響應并落地。“
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