載人ft屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航 空器。根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為ft、jlqq和熱氣球等，其中ft和jlqq是軍事利用價值{zg}的浮空器。ft和jlqq的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動力系統(tǒng)，可以自行飛行。ft分有人和無人兩類，也有拴系和未拴系之別。ft獲得的升力主要來自其內(nèi)部充滿的比空氣輕的氣體，如氫氣、氦氣等。現(xiàn)代ft一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外ft上安裝的發(fā)動機提供部分的升力。發(fā)動機提供的動力主要用在ft水平移動以及艇載設備的供電上，所以ft相對于現(xiàn)代噴氣飛機來說節(jié)能性能較好，而且對于環(huán)境的破壞也較小。 一、ft充氣流程  1、 飛行時一定要提前1-2天把氣體問題解決，保證氣體的充足性。 2、 ft充氣時首先接地線，與濕潤土地連接 3、 ft充氣要把ft兩頭栓好 二、ft起飛流程  1、 尋找場地，場地要求市縣區(qū)外無人、無電線、無高建筑物，確定場地符合起飛條件，一定不能在市區(qū)內(nèi)起飛降落。  2、 起飛前的檢查工作，尾翼、電路系統(tǒng)、發(fā)動機、艇囊、機油、汽油、熄火裝置、配重、宣傳條幅。  3、 起飛前在起飛地點插置小紅旗，以確定飛向及風力是否符合起飛條件 

  4、 載人ft起飛姿勢，起飛時遙控器尾翼拉桿打到底，油門加大，呈45°角迎風起飛，駕駛員示意起飛后助飛人員放出ft立刻蹲下。 5、 正常起飛后在上空盤旋2-5分鐘確定每個裝置都正常后離開起飛場地。  三、飛行中流程  1、 飛行中一定要遠離高壓線、高大建筑物、信號發(fā)射塔、市委市政府、城管等地方  2、 飛行中ft距離遙控范圍一定要控制在1km以內(nèi)  3、 飛行中副駕駛一定要保護好主駕駛?cè)藛T的人身安全，提醒主駕注意避讓車輛、和相關禁飛區(qū)。  4、 駕駛車輛人員一定要按照ft飛行速度做出合適的調(diào)整，保證車輛的勻速運動，確保車輛不熄火、不咔噠、不出現(xiàn)駕駛意外。 四、降落流程  1、 降落時一定要提前10鐘到達降落地點、迎風降落。 2、 降落時助飛人員一前一后，一人托機艙一人托尾翼。  3、 降落后馬上關閉遙控器和機艙電源，關閉發(fā)動機風門，迎風栓系兩頭，發(fā)動機涼后用塑料袋包裹好。