2015年以前,談及深國(guó)際華南物流園,若是物流業(yè)內(nèi)人士,必然知道那是深圳市中部的重要貨運(yùn)樞紐,一個(gè)相當(dāng)成熟且極具示范效應(yīng)的“內(nèi)陸物流港”;若你非物流行業(yè)人士亦或只是園區(qū)周邊的居民,華南物流園便只是一個(gè)每天有許多貨柜車“哐當(dāng)哐當(dāng)”進(jìn)進(jìn)出出的物流園。不過,2015年之后,若再談及深國(guó)際華南物流園,無論是行業(yè)內(nèi)還是行業(yè)外,對(duì)于華南物流園的印象已不再僅僅只是“物流園”,“8號(hào)倉(cāng)奧特萊斯”、“南中國(guó){dy}家特斯拉4S店”、“汽車城”等嶄新元素被注入了這個(gè)傳統(tǒng)的物流園。新元素從何而來?對(duì)華南物流園來說代表著什么?帶著這一系列疑問,我們走進(jìn)了深國(guó)際華南物流園。
園區(qū)外貿(mào)出口額名列國(guó)企第七位
彰顯華南物流在物流業(yè)內(nèi)的實(shí)力
走進(jìn)華南物流園,才發(fā)現(xiàn)園區(qū)這么大。公司總經(jīng)理陳君生接受了我們的訪問。據(jù)介紹:深國(guó)際華南物流園是深圳市七大物流園區(qū)之一——龍華物流園的主體項(xiàng)目,由深圳市深國(guó)際華南物流有限公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。園區(qū)始建于2000年,占地面積61萬平方米,累計(jì)投資已超過10億元人民幣,連續(xù)17年被列入深圳重大項(xiàng)目,是全國(guó)公路貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))、全國(guó)首批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)單位、海關(guān)AA類企業(yè)、深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)。現(xiàn)有保稅監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)關(guān)接駁、集裝箱堆存、跨境快速通關(guān)和報(bào)關(guān)報(bào)檢等五大物流業(yè)務(wù)板塊。運(yùn)營(yíng)近15年,園區(qū)已進(jìn)駐知名物流企業(yè)近百家,包括有DHL、MOL、富士康、順電等,梅林海關(guān)、國(guó)檢常駐園區(qū)為園區(qū)客戶提供{gx}便捷的一站式通關(guān)服務(wù)。