中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景規(guī)劃及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告2015-2020年

【報(bào)告編號(hào)】: 63347
【出版時(shí)間】: 2015年3月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研信息研究所
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【報(bào)告目錄】
{dy}章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 13

{dy}節(jié) 通用航空相關(guān)概述 13

一、通用航空定義及分類 13

二、通用航空的發(fā)展歷程 14

三、通用航空的機(jī)型概述 14

四、通用航空的運(yùn)營(yíng)條件 15

五、通用航空的項(xiàng)目分類 16

六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?16

第二節(jié) 公務(wù)機(jī)相關(guān)概述 17

一、公務(wù)機(jī)的定義 17

二、公務(wù)機(jī)的特點(diǎn) 17

三、公務(wù)機(jī)的分類 17

四、公務(wù)機(jī)的應(yīng)用 18

第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流 19

第二章 2014年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析 20

{dy}節(jié) 2014年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 20

一、全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況 20

二、發(fā)達(dá)國(guó)家公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 20

三、全球公務(wù)機(jī)的交付量分析 21

四、全球主要公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 21

第二節(jié) 世界主要國(guó)家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 26

一、美國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 26

（一）美國(guó)通用航空發(fā)展概況 26

（二）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 27

（三）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 27

二、英國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 28

（一）英國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 28

（二）英國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 30

（三）英國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 31

三、法國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 32

（一）法國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 32

（二）法國(guó)航空業(yè)管理體制 33

（三）法國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 34

四、巴西公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 34

（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 34

（二）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 36

（三）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 36

五、日本公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 37

（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 37

（二）日本公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 38

（三）日本公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 39

六、加拿大公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 39

（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 39

（二）加拿大航空業(yè)科研機(jī)構(gòu) 41

（三）加拿大公務(wù)機(jī)發(fā)展水平 41

七、意大利公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 42

（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 42

（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 43

（三）意大利公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 44

第三章 2014年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析 45

{dy}節(jié) 龐巴迪公司 45

一、企業(yè)概況 45

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 45

第二節(jié) 灣流宇航公司 48

一、企業(yè)概況 48

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 49

第三節(jié) 塞斯納公司 51

一、企業(yè)概況 51

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 52

第四節(jié) 達(dá)索公司 55

一、企業(yè)概況 55

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 55

第五節(jié) 豪客比奇 58

一、企業(yè)概況 58

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 58

第六節(jié) 巴西航空 60

一、企業(yè)概況 60

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 60

第七節(jié) 空中客車 62

一、企業(yè)概況 62

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 63

第八節(jié) 波音 64

一、企業(yè)概況 64

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 64

第九節(jié) 日蝕飛機(jī) 65

一、企業(yè)概況 65

二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 65

第十節(jié) 圖標(biāo)飛機(jī)制造公司 65

一、企業(yè)概況 65

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66

第十一節(jié) 鉆石飛機(jī)制造公司 66

一、企業(yè)概況 66

二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66

第四章 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 68

{dy}節(jié) 2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 68

一、2014年GDP增長(zhǎng)情況分析 68

二、2014年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì) 69

三、2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 71

四、2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額 73

五、2014年城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi) 75

六、2014年進(jìn)出品貿(mào)易發(fā)展形勢(shì) 77

第二節(jié) 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)政策環(huán)境分析 79

一、中國(guó)空域管制情況分析 79

二、中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80

三、中國(guó)低空空域管理改革政策 81

四、中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策分析 83

第三節(jié) 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 83

一、人口環(huán)境分析 83

二、中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程 86

三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí) 87

四、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)情況 88

第四節(jié) 2014年中國(guó)通用航空發(fā)展情況分析 89

一、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量 89

二、通用航空飛行時(shí)間分析 92

三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 93

第五章 2014年中國(guó)航空工業(yè)運(yùn)行總況 95

{dy}節(jié) 2014年中國(guó)航空工業(yè)布局 95

一、中國(guó)航空工業(yè)布局 95

二、一二航整合后布局 95

第二節(jié) 2014年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革 96

一、中國(guó)航空工業(yè)體制 96

二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 98

第三節(jié) 2014年中國(guó)商飛調(diào)研分析 99

一、國(guó)家高度重視 99

二、一二航資產(chǎn)整合 99

（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 99

（二）固定翼jy飛機(jī)事業(yè)部 100

（三）直升機(jī)事業(yè)部 100

（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 100

（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 100

第六章 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 103

{dy}節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 103

一、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概況 103

二、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 104

三、中國(guó)主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 105

四、中國(guó)公務(wù)機(jī)包租流程概述 105

第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析 107

一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析 107

二、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析 107

三、中國(guó)公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況 109

四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 110

第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 110

一、國(guó)內(nèi)航空管制較嚴(yán)格 110

二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高 111

三、公務(wù)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高 112

四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員 112

五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范 112

六、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不很成熟 113

第四節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析 113

一、明確公務(wù)航空的概念 113

二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策 114

三、建立公務(wù)機(jī)行業(yè)組織 114

第七章 2005-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè)與分析 115

{dy}節(jié) 2008-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析 115

一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 115

二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 115

三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 116

四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 116

五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 117

第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行情況 117

一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) 117

二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 118

三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析 118

四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 119

五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值分析 119

六、飛機(jī)制造與修理行業(yè)增加值分析 119

七、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 120

八、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析 120

第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè) 121

一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況 121

二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資 121

第八章 2010-2014年中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析 123

{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021100） 123

一、2010-2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 123

二、2010-2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)出口分析 123

三、2010-2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 124

四、2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 124

第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021210） 124

一、2010-2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 124

二、2010-2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口分析 125

三、2010-2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 125

四、2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 126

第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021220） 126

一、2010-2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 126

二、2010-2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)出口分析 127

三、2010-2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 127

四、2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 128

第九章 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析 129

{dy}節(jié) 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 129

一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 129

二、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)三足鼎立 129

三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 130

四、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)短板 131

第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 132

第三節(jié) 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 132

一、市場(chǎng)集中度分析 132

二、企業(yè)集中度分析 133

第十章 2014年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 134

{dy}節(jié) 海南航空股份有限公司 134

一、企業(yè)基本情況 134

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 135

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 136

四、企業(yè)盈利能力分析 136

五、企業(yè)償債能力分析 137

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 137

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 137

第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 138

一、企業(yè)基本情況 138

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 140

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 141

四、企業(yè)盈利能力分析 142

五、企業(yè)償債能力分析 142

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 143

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 143

第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司 144

一、企業(yè)基本情況 144

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 145

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 146

四、企業(yè)盈利能力分析 146

五、企業(yè)償債能力分析 147

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 147

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 147

第四節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 148

一、企業(yè)基本情況 148

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 149

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 150

四、企業(yè)盈利能力分析 151

五、企業(yè)償債能力分析 151

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 152

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 152

第五節(jié) 山東航空股份有限公司 153

一、企業(yè)基本情況 153

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 153

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 154

四、企業(yè)盈利能力分析 155

五、企業(yè)償債能力分析 155

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 156

七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 156

第六節(jié) 其他公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 157

一、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 157

二、美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司 158

三、北京首都航空有限公司 158

第七節(jié) 中國(guó)擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析 159

一、遠(yuǎn)大集團(tuán) 159

二、春蘭集團(tuán) 160

三、海爾集團(tuán) 161

四、旺旺集團(tuán) 161

第八節(jié) 退出市場(chǎng)企業(yè)及其影響分析 162

一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī) 162

二、上海航空股份有限公司 163

第十一章 2015-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃分析 165

{dy}節(jié) 2015-2020年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì) 165

一、中國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展目標(biāo) 165

二、民用航空發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè) 166

三、中國(guó)通用航空的發(fā)展規(guī)劃 167

（一）推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 167

（二）擴(kuò)大通用航空規(guī)模 168

（三）完善規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系 168

四、中國(guó)通用航空的發(fā)展趨勢(shì) 169

五、未來(lái)航空業(yè)能源發(fā)展趨勢(shì) 169

第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景淺析 171

第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 172

一、全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量預(yù)測(cè) 172

二、未來(lái)中國(guó)公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測(cè) 172

三、中國(guó)公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè) 173

第十二章 2015-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 175

{dy}節(jié) 2014年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的投資概況 175

一、航空工業(yè)改革加速飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展 175

二、中國(guó)投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 175

三、中國(guó)航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多 176

四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長(zhǎng) 177

第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 177

一、中國(guó)通用航空投資潛力分析 177

二、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資潛力分析 178

三、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資熱點(diǎn)分析 179

第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 181

一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 181

二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 181

三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 182

四、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 182

第四節(jié) 專家投資觀點(diǎn) 182

附：報(bào)告說(shuō)明 184

圖表目錄

圖表 1 2012年意大利主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 42

圖表 2 2010-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 69

圖表 3 2010-2014年中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 69

圖表 4 1998-2012年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 70

圖表 5 2008-2013年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 70

圖表 6 2014年各月度中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 71

圖表 7 2006-2014年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 72

圖表 8 2014年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 73

圖表 9 2014年各月度固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 73

圖表 10 2010-2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 75

圖表 11 2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 75

圖表 12 2010-2014年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 77

圖表 13 2010-2014年農(nóng)村居民純收入及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì) 77

圖表 14 2010-2014年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 79

圖表 15 中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80

圖表 16 民用航空“十三五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 83

圖表 17 2014年中國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成情況 84

圖表 18 2005-2014年中國(guó)人口數(shù)量變化趨勢(shì)圖 84

圖表 19 2014年末各年齡段人口比重 85

圖表 20 2007年-2014年中國(guó)各年齡段人口比重變化情況 85

圖表 21 2006-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 87

圖表 22 2008-2013年城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 88

圖表 23 2008-2013年農(nóng)村居民人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 88

圖表 24 2011胡潤(rùn)富豪榜統(tǒng)計(jì)人數(shù) 89

圖表 25 2006-2012年中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 89

圖表 26 2012年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量 90

圖表 27 2012年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)前二十名業(yè)務(wù)量排名情況 90

圖表 28 1990-2012年中國(guó)民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成 91

圖表 29 2006-2012年中國(guó)民用飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 91

圖表 30 2006-2012年中國(guó)通用航空飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 92

圖表 31 2006-2012年中國(guó)通用航空飛行時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 92

圖表 32 1990-2012年中國(guó)通用航空分類飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 93

圖表 33 2012年通用航空作業(yè)完成構(gòu)成 94

圖表 34 2008-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 115

圖表 35 2008-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì) 116

圖表 36 2008-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì) 116

圖表 37 2008-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 117

圖表 38 2008-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 117

圖表 39 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 118

圖表 40 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 118

圖表 41 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 118

圖表 42 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) 119

圖表 43 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 119

圖表 44 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)累計(jì)增加值增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì) 120

圖表 45 2010-2014年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 120

圖表 46 2009-2012年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 121

圖表 47 2007-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資及施工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 121

圖表 48 2007-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資及新開工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 122

圖表 49 2010-2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 123

圖表 50 2010-2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 123

圖表 51 2010-2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 124

圖表 52 2014年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)口來(lái)源地情況 124

圖表 53 2010-2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 125

圖表 54 2010-2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 125

圖表 55 2010-2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 125

圖表 56 2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口來(lái)源地情況 126

圖表 57 2014年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口流向情況 126

圖表 58 2010-2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 127

圖表 59 2010-2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 127

圖表 60 2010-2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 127

圖表 61 2014年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口來(lái)源地情況 128

圖表 62 中國(guó)已注冊(cè)各型號(hào)公務(wù)機(jī)統(tǒng)計(jì) 133

圖表 63 2014年海南航空股份有限公司分行業(yè)情況表 135

圖表 64 2014年海南航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 135

圖表 65 2014年海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表 135

圖表 66 2010-2014年海南航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 136

圖表 67 2010-2014年海南航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 136

圖表 68 2010-2014年海南航空股份有限公司盈利能力情況 136

圖表 69 2010-2014年海南航空股份有限公司償債能力情況 137

圖表 70 2010-2014年海南航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 137

圖表 71 2010-2014年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 137

圖表 72 2014年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 138

圖表 73 2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表 141

圖表 74 2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 141

圖表 75 2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分地區(qū)情況表 141

圖表 76 2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 142

圖表 77 2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 142

圖表 78 2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力情況 142

圖表 79 2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力情況 143

圖表 80 2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 143

圖表 81 2010-2014年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 143

圖表 82 2014年中國(guó)東方航空股份有限公司分行業(yè)情況表 145

圖表 83 2014年中國(guó)東方航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 145

圖表 84 2014年中國(guó)東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表 146

圖表 85 2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 146

圖表 86 2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 146

圖表 87 2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司盈利能力情況 147

圖表 88 2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司償債能力情況 147

圖表 89 2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 147

圖表 90 2010-2014年中國(guó)東方航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 148

圖表 91 2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分行業(yè)情況表 150

圖表 92 2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 150

圖表 93 2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分地區(qū)情況表 150

圖表 94 2010-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 151

圖表 95 2010-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 151

圖表 96 2010-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力情況 151

圖表 97 2010-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力情況 152

圖表 98 2010-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 152

圖表 99 2010-2014年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 152

圖表 100 2014年山東航空股份有限公司分行業(yè)情況表 154

圖表 101 2014年山東航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 154

圖表 102 2014年山東航空股份有限公司分地區(qū)情況表 154

圖表 103 2010-2014年山東航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 155

圖表 104 2010-2014年山東航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 155

圖表 105 2010-2014年山東航空股份有限公司盈利能力情況 155

圖表 106 2010-2014年山東航空股份有限公司償債能力情況 156

圖表 107 2010-2014年山東航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 156

圖表 108 2010-2014年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 156

圖表 109 2014年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 157

圖表 110 上航換股后公司前10名股東持股情況 164

圖表 111 “十三五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 166

圖表 112 我國(guó)航空總周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè) 167

圖表 113 “十三五”規(guī)劃通用航空發(fā)展目標(biāo) 178