“燒瓦抱軸”是發(fā)動機最忌諱的一種嚴重故障，一般是指發(fā)動機曲軸與支撐其轉動的滑動軸承大瓦、小瓦之間由于不正常工作出現(xiàn)嚴重干摩擦，形成表面高溫，軸頸與瓦相互燒結咬死，致使發(fā)動機無法轉動。

汽車造成“燒瓦抱軸”的原因95%以上都是機械故障，通常是由于：

（1）曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差尤其是大修更換過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細，裝配后軸與瓦的配合不好，接觸面過小，難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完全緊密貼合而松動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成干摩擦。

（2）大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成機油油膜。有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時間長了致使軸瓦松動，也會造成間隙變化影響潤滑。

（3）機油泵嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。

（4）機油油道被雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。

（5）機油管路泄露，機油循環(huán)供應系統(tǒng)壓力下降，機油難以供應的指定位置，形成軸瓦干摩擦。

（6）冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較黏稠狀態(tài)時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成順時高溫，造成金屬相互燒熔。

（7）發(fā)動機嚴重超負荷運轉，出現(xiàn)長時間低速高扭鉅工況，因發(fā)動機轉速低機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死。

（8）長期不換濾清器，造成異物進入油道，這些顆粒進入軸瓦間造成抱瓦，因為軸與軸瓦間隙很小。

（9）使用劣質濾清器或軸承材質不良應購買優(yōu)質的汽車配件。

  上述機械性問題是造成“燒瓦抱軸”的主要原因，只有以下情況可能因機油因素造成嚴重軸瓦故障：

（1）由于冷卻水滲入機油中，造成機油乳化、變質、黏度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴重的干摩擦。

（2）冬季發(fā)動機溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底殼稀釋了潤滑油，也會造成“燒瓦抱軸”。

（3）嚴冬季節(jié)使用黏度過大、低溫流動性差的機油，或機油已氧化聚合，黏度太大，夏季高溫季節(jié)使用黏度過低，無法形成有效油膜，或缺油嚴重，都可能造成機油在油道中流速過慢，不能按時泵送至軸瓦，致使軸瓦之間干摩擦。

（4）使用劣質機油，將其他潤滑油誤當機油使用，也會導致“燒瓦抱軸”。

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