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南方日報訊 （記者/聶金釗）每日乘坐公交出行的市民會發(fā)現(xiàn)，公交站數(shù)字報站系統(tǒng)牌上“沉睡已久”的數(shù)字又開始跳躍了。

　　惠城區(qū)公交候車亭數(shù)字報站系統(tǒng)已全面升級改造。截至3月22日，數(shù)字報站已恢復(fù)正常運行。公交公司的全部線路已進入全面測試和調(diào)試運行階段。

　　在南門公園站，除了21路、41路等3條線路仍只顯示數(shù)字“9”之外，其他線路的紅色數(shù)字已在不斷變化。而在升級期間，這里的數(shù)字是灰色的。

　　不過，目前報站系統(tǒng)的信息尚不夠精確。以13路為例，車到站時，數(shù)字牌顯示還有6個站。一名在站臺坐著候車的乘客以為站牌上的報站信息準(zhǔn)確，看了兩三眼站牌才匆忙奔向已準(zhǔn)備離站的公交車，差點錯過13路。

　　從去年下半年起，惠州進行中英雙語報站的升級改造，定位系統(tǒng)也在更換，導(dǎo)致市區(qū)一些公交線路陸續(xù)出現(xiàn)電子報站牌失靈現(xiàn)象：一些公交站臺站牌上顯示的站距一直不變化，均為9站；一些公交站牌則干脆關(guān)閉了數(shù)字保證系統(tǒng)。對于已經(jīng)習(xí)慣數(shù)字報站的市民，等公交似乎變得比以前漫長了。

　　在網(wǎng)絡(luò)問政平臺，一直有市民詢問數(shù)字報站出了什么問題、何時才會恢復(fù)正常。惠州的交通部門對此也曾多次回應(yīng)，但仍難以抑制市民對報站系統(tǒng)的“想念”。

　　來惠州工作后，王先生習(xí)慣坐公交看報站系統(tǒng)，之前有數(shù)字顯示站距沒覺得怎么樣，這段時間數(shù)字報站系統(tǒng)不能用，王先生突然感覺等公交心里沒底了，來一輛公交就要看看是哪路。

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