柴油發(fā)電機(jī)組常時(shí)間運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)以下故障：


　　 1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。


　　 2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。


　　 3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。


　　 4、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，還會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。


因此，柴油發(fā)電機(jī)組制造廠(chǎng)商無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。


柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載運(yùn)行，不但可以提高柴油發(fā)電機(jī)本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。




目前，市場(chǎng)上對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個(gè)方面：維修是指柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障后，針對(duì)所出現(xiàn)的故障進(jìn)行更換各種配件等手段或是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修，qc機(jī)組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來(lái)保證柴油發(fā)電機(jī)組的各種性能指標(biāo)良好。


隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使各行業(yè)對(duì)用電的要求變的越來(lái)越高，同時(shí)反應(yīng)出了目前柴油發(fā)電機(jī)維保的缺陷：
產(chǎn)品編號(hào) YT3800E
頻率 50HZ
額定功率 3KW
{zd0}輸出功率 3.2KW
直流輸出 12V 
額定電壓 230V
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
相數(shù) 單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LD178F
排量 0.211
燃油容積 15L
耗油量 約283g
機(jī)油容積 1.1
結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架或手推車(chē)式
外形尺寸(MM) 700*465*560
凈重/毛重(KG) 64
連續(xù)工作時(shí)間    6-8小時(shí)
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷