隨著汽車發(fā)動機技術(shù)以及排放法規(guī)和環(huán)保要求的不斷提高，車主對潤滑油的抗氧、抗磨性能和使用壽命提出了更高的要求，尤其是由于車用潤滑油中的磷會引起尾氣轉(zhuǎn)化催化劑中毒，因此潤滑油日漸向低磷化的方向發(fā)展。由國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)化和論證委員會(ILSAC)制定的汽車發(fā)動機油GF一4規(guī)格中，限定汽車發(fā)動機油中的{zd0}含磷質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0．08％，{zd0}含硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0．5％ ，并且對潤滑油的氧化安定性、高溫抗磨和高溫沉積物抑制性能等提出了具體的要求。? LF203潤滑油加強劑作為一種具有綜合性能的添加劑，它不僅具有減摩降溫、高溫抗氧、超強的清凈性和極壓抗磨的性能，而且由于其磷含量很低、以及與許多添加劑具有協(xié)同增效功能，該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于發(fā)動機油、空壓機油，齒輪油、潤滑脂、工業(yè)用油等油品中。國內(nèi)外已經(jīng)有很多文獻報道，硼氮化合物不僅與胺類抗氧劑有良好的協(xié)同作用， 而且與其他極壓抗磨劑及清凈劑也有很好的配伍性， 對提高燃油經(jīng)濟性及節(jié)能減排也具有很好的實際意義 。LF203潤滑油加強劑以液態(tài)形式溶于各種潤滑油中，使?jié)櫥考谡９r下，在摩擦表面形成一種具有減摩、抗磨作用的物理、化學(xué)吸附膜。在高速、高溫、高壓等苛刻的工況下，LF203能在摩擦副表面分解成為復(fù)雜的納米級硼氮化學(xué)反應(yīng)膜，以層狀微晶結(jié)構(gòu)疊置于金屬表面。每層厚度為0.625納米，層間距離為1.32納米，這種納米級的硼氮化學(xué)保護膜，將金屬摩擦表面的運動方式由滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，極大地降低摩擦系數(shù)，成倍提高極壓性能，明顯的抑制機油溫度升高，且具有長期持續(xù)的效果和突出的高溫抗氧化功能。 車主為什么看好LF203潤滑油加強劑呢，下面談?wù)勈褂煤琇F203抗氧節(jié)能減摩劑潤滑油的優(yōu)勢： {dy}，LF203潤滑油加強劑對汽車發(fā)動機的保護，大大提高發(fā)動機壽命。發(fā)動機是汽車的“心臟”，對車主來說，如果因為機油質(zhì)量問題而影響發(fā)動機的正常工作，所有車主都會十分忌諱，會馬上要求更換性能更好的潤滑油；更尤甚的是，如果所用機油性能不佳而有損于發(fā)動機，那么發(fā)動機的壽命將大打折扣。我們都知道，發(fā)動機的價格占到整車價格的1/6，換一臺發(fā)動機所付出的代價非常巨大。所以，高品質(zhì)高性能的潤滑油肯定是車主最為關(guān)心的！而且這些不是能用簡單數(shù)字能計算出來的。 第二，LF203潤滑油加強劑提高機油抗氧化性能，強化減摩降溫，延長機油換油期。就像基礎(chǔ)油中適當(dāng)?shù)牧颍⊿）元素具有tr的抗氧性一樣，LF203潤滑油加強劑